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矢量變頻器與普通變頻器在控製方式上的區別所在

點擊次數:767 來源網站: 發布時間:2015-03-09

  矢量變頻器與普通變頻器在控製方式上的區別所在
  矢量變頻器與普通變頻器的區別要從V/F控製和矢量控製的區別開始講起,其實大家從字麵上就可以看出幾分區別。下麵就用打比方的方式,讓大家能夠淺顯易懂地了解他們之間真正的區別所在。
  普通變頻器的V/F控製方式就像開車時你腳上的油門開度是保持不變的,而這時車子的速度肯定是在變化的,因為車子行走的道路是不平的,道路的阻力也是在變化的,上坡時速度就會慢下來,下坡時速度就會加快,對變頻器來說,這時你的頻率設定值就是相當於你開車時腳上油門的開度,V/F控製時油門開度是固定的。
  矢量變頻器的矢量控製方式可以控製車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化情況下,盡量讓車速保持恒定不變,提高速度控製精度。那麽,要想在無論上坡、下坡、路況阻力變化的情況下,都讓車速穩定不變,油門開度肯定要隨時調節。速度設定值就相當於油門開度,設定值沒變,油門開度是如何變化而隨路況阻力隨時調節到位的呢?其實,當你選擇控製方式為‘矢量控製’時,變頻器內部的CPU就開通了這個特殊功能,利用電機電流變化反饋過來的信息,通過CPU內部固化的程序、公式,通過CPU內部PID調節器不斷在你原有油門開度的基礎上再增加或減少一些油門的開度(發動機的進油量)。所以,表麵上看,V/F控製和矢量控製時,你的油門開度同樣都沒有變化,但是,實質上V/F控製時確實油門開度不變化,而‘矢量控製’時,實際的油門開度是變化的(在你原有油門開度的基礎上,上下調節),這樣車速才能盡量保持不變。

 

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